Fichiers pro de chiptuning Pour les ateliers du monde entier
Fichiers de reprogrammation ECU et TCU professionnels, conçus pour les ateliers et les spécialistes du tuning. Nos fichiers sont développés et testés sur banc 4x4, avec une livraison rapide et un support technique direct en cas de besoin.
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Envoyez le fichier ECU ou TCU d'origine avec les informations du véhicule et les options de tuning souhaitées.
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Téléchargez le fichier terminé directement depuis le portail, avec l'historique complet des demandes et des révisions au même endroit.
ÉTAPES DE TUNING
Tuning Stage 1
Fichier ECU Stage 1 sur mesure pour véhicules d'origine ou proches de l'origine — aucune modification matérielle requise. Nous retravaillons la pression de suralimentation, l'allumage, l'injection et les limiteurs de couple pour une puissance plus franche et plus souple sur toute la plage de régime.
- Développé sur mesure pour votre ECU exact
- Plus de puissance et de couple, accélérateur plus vif
- Fonctionne sur matériel d'origine
- Développé sur banc 4x4
Tuning Stage 2
Pour véhicules équipés de matériel complémentaire — downpipe, admission, intercooler et similaires. Stage 1 recalibré autour de vos modifications pour exploiter tout le potentiel de la configuration.
- Fichier adapté au matériel installé
- Suralimentation, allumage et carburant retravaillés
- Nettement plus de puissance qu'un Stage 1
- Développé sur banc 4x4
Tuning de boîte de vitesses
Tuning de boîte de vitesses pour applications TCU supportées, du travail sur les limites de couple aux changements de vitesse plus rapides et à une réponse plus sportive.
- TCU Stage 1 limites de couple
- TCU Stage 2 réponse de changement de vitesse
- TCU Stage 3 configuration performance
- DSG, ZF, PDK et plus
Services supplémentaires
Options supplémentaires disponibles dans un dossier Nouveau service fichier. Sélectionnez-les avec le fichier d'origine et la demande de base.
- DPF Off, EGR Off, AdBlue Off
- DTC Off
- Pops & Bangs
- Suppression VMAX
- Launch Control
SUPPLÉMENTAIRES
OPTIONS DE TUNING
Plus de nombreuses autres options.
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flux de travail
Livraison rapide
Téléchargez votre fichier d'origine via le portail et recevez votre fichier tuné en retour - généralement en moins d'une heure pendant les heures de travail. Support disponible le week-end et en dehors des heures de travail.
Calibration personnalisée
Chaque fichier est calibré individuellement par nos ingénieurs et validé sur banc dyno 4x4. Aucune cartographie générique — une calibration sur mesure adaptée à votre moteur, votre ECU et votre matériel spécifiques.
Support dédié
Disponible via le portail, l'email et WhatsApp. Questions techniques, demandes de fichiers, dépannage - nous vous accompagnons à chaque étape.
Re-slaver votre outil vers BPT Portal
Bloqué sur un master que vous voulez quitter ? Reliez votre outil slave à BPT Portal — les dix premiers fichiers sont pour nous. Pour AutoTuner, Alientech, Magic Motorsport et Autoflasher.
- AutoTuner
- Alientech
- Magic Motorsport
- Autoflasher
CE QUE DISENT
CLIENTS TÉMOIGNENT
This is the portal with an absolutely professional solution to your wishes. The team that works for you is the best! The error-free and fast processing of your software is guaranteed. I highly recommend BPT-portal.com and my rating is 5 stars!
I have been using the services of BPT portal for nearly 6 months. I have also worked with other software developers, but here there is no case that does not find a solution — the software is developed very quickly and the support and help in difficult cases is invaluable. You have a shoulder to lean on. Thank you, Jon!
QUESTIONS
FRÉQUENTES
Un fichier de chiptuning est une version modifiée du logiciel ECU de votre véhicule. En optimisant des paramètres tels que le timing d'injection, la pression de suralimentation et le timing d'allumage, nous pouvons débloquer plus de puissance et de couple du moteur.
Tous les fichiers sont calibrés individuellement par nos ingénieurs en fonction de votre ECU et moteur spécifiques. Nous utilisons des données de banc d'essai et des cartographies basées sur l'expérience pour une performance et une sécurité optimales.
Correctement réalisée, oui. Chaque fichier est calibré dans des limites sûres pour l'injection, la suralimentation, l'allumage et le couple, et développé sur un banc 4x4 avec enregistrement des données. Nous ne poussons jamais un moteur au-delà de ce que son matériel peut supporter de manière fiable - les objectifs de puissance plus élevés ne sont appliqués qu'aux véhicules disposant du matériel adapté.
Un fichier Stage 1 ou Stage 2 correctement calibré préserve les marges de sécurité d'usine et est conçu pour une fiabilité au quotidien. Les modifications liées aux émissions ne sont réalisées que là où elles sont légalement autorisées sur votre marché et pour un usage hors route ou en compétition. Si vous n'êtes pas sûr de ce qui est autorisé dans votre région, demandez-nous avant de commander.
Pendant les heures de travail, nous livrons généralement en moins d'une heure. Le week-end et en dehors des heures de travail, cela peut prendre plus de temps. Les fichiers Stage 3 nécessitent plus de travail et sont réalisés selon la capacité disponible.
Oui, tous nos fichiers de tuning sont entièrement réversibles. Vous pouvez revenir au fichier d'origine à tout moment sans conséquences.
Modifier le calculateur peut affecter la garantie constructeur et devra peut-être être déclaré à votre assureur, selon votre pays et votre contrat. Comme tous nos fichiers sont entièrement réversibles, vous pouvez remettre le calculateur dans son état d'origine à tout moment - par exemple avant un entretien ou une revente.
Nous supportons les voitures particulières, les camions, les motos, les machines agricoles, les engins de construction, les bateaux et les moteurs marins. Consultez notre base de données tuning pour vérifier la couverture.
Vous achetez des crédits sur le portail et les utilisez pour commander des fichiers tuning. Plus vous achetez de crédits, meilleur est le prix par fichier. Contactez-nous pour des accords revendeurs personnalisés.